¿Peatonalizamos Cruz-Conde?

Hace muchos años que la calle Cruz-Conde, buque insignia del comercio cordobés, está de capa caída. Sin duda, la configuración de la avenida de Gran Capitán-Boulevard como paseo y la peatonalización de la calle Gondomar contribuyeron involuntariamente a ello. Distinto fué el desembarco, masivo desde mi punto de vista, de hipermercados en Córdoba, primero Carrefour con dos centros, luego Erosky, el intocable Corte Inglés (yo me quedo con el antiguo coso de Los Tejares), lo que contribuiría decisivamente a un desplazamiento del consumo hacia éste tipo de establecimientos.

Con sorpresa y satisfacción contemplo como, a raiz de una propuesta de la Federación de Comerciantes de Cruz-Conde, se ha reavivado el tema sobre la posible peatonalización de ésta vía.

Los detractores de la peatonalización alegan motivos lógicos tales como la carga de tráfico que soportarían calles colindantes, el abandono del centro por parte de las personas que en él habitan, la especialización comercial del mismo. Sin embargo, si bien son posibles éstas consecuencias no es menos cierto que mayores serían los beneficios, y es que recuperaríamos comercialmente Cruz-Conde, acabando con la gran rotación de negocios que actualmente sufre la zona, convirtiéndola en un gran corredor similar a la calle Larios de Málaga o Preciados de Madrid, se completaría definitivamente un centro peatonal al servicio del ciudadano y del ocio: Tendilas, Gondomar, Boulevard Gran Capitán, Cruz-Conde y Plaza de Colón como pulmón del centro de la ciudad, siendo éste nuevo centro otra alternativa para el turismo junto al casco histórico al que se podría llegar “vía calles peatonales” por la de Jesús y María.

El mayor argumento que aducen los detractores de éste proyecto es el de la ordenación del tráfico rodado al que han respondido la asociación de comerciantes con un proyecto elaborado por el gabinete de urbanismo de la Confederación de Empresarios de Comercio de Andalucía donde se recogen alternativas al mismo.

La peatonalización de calles similares en otras ciudades ya ha traído consecuencias muy positivas, em Málaga la calle Larios pasó del cierre habitual y cambio de negocios a un aumento de visitantes en torno a un 60%.

La recuperación de Córdoba pasa por una reactivación del comercio local y el primer paso debe ser la peatonalización de Cruz Conde.